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Afriqiyah Airways
14/04/2006 14:50
Afriqiyah Airways (code AITA : 8U ; code OACI : AAW) est une compagnie aérienne libyenne, fondée en 2001.
Son nom signifie Afrique en arabe et elle porte les couleurs panafricaines et le chiffre arabe 99.
Afriqiyah Airways est une société libyenne contrôlée à 100% par le gouvernement. Elle a démarré en décembre 2001. Implantée en Europe depuis juin 2002 à Paris puis à Bruxelles en mai 2003, à Genève et à Londres en 2004, et à Amsterdam en 2006. Fréquence des vols Bruxelles-Tripoli: 4 fois par semaine. Afriqiyah Airways dessert via Tripoli une grande partie de l' Afrique centrale (Afrique francophone): Abidjan, Accra, Bamako, Bangui, Cotonou, Douala, Kano, Khartoum, Lagos, Le Caire, Lomé, Niamey, N'Djamena, Ouagadougou.
160 personnes travaillent déjà au sein de Afriqiyah Airways . Les appareils:Airbus A320
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Qatar Airways
14/04/2006 14:42
Qatar Airways (code AITA : QR ; code OACI : QTR) est une compagnie aérienne du Qatar.
Elle a commandé deux Airbus A380.
A propos de Qatar
L’excellence dans tout que nous faisons est notre mission, et pour réaliser ceci nous:
Nous mettons la sécurité au premier rang de nos préoccupations en maintenant les plus hauts standards de sûreté pour assurer votre protection.  Nous avons un esprit de service et nous vous garantissons une véritable hospitalité chaque fois que vous voyagez avec nous. Notre service est personnalisé et adapté à vos besoins. Nous nous engageons auprès de vous. Notre personnel est sélectionné pour son sens du service. Nous lui assurons une formation suivie pour garantir sa réussite, notre succès et surtout votre plaisir !  Nous sommes ouverts à différentes cultures. Nous mettons en avant l’hospitalité de notre pays, le Qatar, par notre volonté de comprendre et de nous intéresser aux gens de toutes cultures et de toutes origines. Notre santé financière est bonne et nous poursuivons la croissance de notre compagnie avec détermination, mais aussi avec prudence afin que vous puissiez vous enorgueillir de choisir Qatar Airways.
Notre flotte est composée de:
A300-600R
 A320-200
A330-200
A319LR
A319CJ
A321-200
A330-300
A300-600 Freighter
A340-600HGW ( Août 2006 )
Bientôt 2 A380 d'ici 2007 .
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Air Memphis
08/04/2006 14:32
L'air Memphis est une ligne aérienne privé-possédée de charte basée au Cair , Egypte . Sa base principale est l'aeroport international du Cair .
La ligne aérienne a été établie en aoûte 1995 et opérations commencées en mars 1996
sa flotte ( janvier 2006 )
2 Airbus A320 - 200
1 McDonnell Douglas Dc-9-30
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Uzbekistan Airways
04/04/2006 22:45
Uzbekistan Airways (code AITA : HY ; code OACI : UZB) est la compagnie aérienne nationale de l'Ouzbékistan, créée en 1992 par décret d'Islam Karimov
Uzbekistan Airways
Créée en 1992, à la suite de la naissance de la République d'Ouzbékistan, la compagnie nationale Uzbekistan Airways effectue de nombreux vols nationaux, régionaux et internationaux. Elle est titulaire du certificat européen JAR-145 et possède une flotte d'avions de fabrication occidentale : 2 Airbus A310, 4 Boeing B767 et 5 Boeing B757. Les principales destinations desservies sont Athènes, Bangkok, Pékin, Birmingham, Delhi, Frankfort, Hanoï, Ho Chi Minh Ville, Istanbul, Kiev, Kuala Lumpur, Londres, Moscou, New York, Osaka, Paris, Rome, Séoul, Tel Aviv, Tokyo.
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Luxair
04/04/2006 22:43
La Luxembourg Airlines Company a été fondée en 1948 à l'occasion de la création de l'aéroport Luxembourg-Findel. Elle est réorganisée en 1961 pour permettre de relier le Grand-Duché aux capitales européennes : Luxair (Société Luxembourgeoise de Navigation Aérienne SA) est alors née. Dès 1962, Luxair commence l'exploitation de vols avec l'adoption de la ligne Luxembourg-Paris en Fokker F27 Friendship.
Modernisation
En 1967 la compagnie possède déjà trois Friendship et un Vickers Viscount, qui fût remplacé en 1970 par le premier avion à réaction de la compagnie, la Caravelle. Parallèlement, une diversification a lieu : Luxair Tours et Cargolux sont créés.
A partir de 1977, Luxair prend une importance européenne avec l'achat d'un Boeing 737-200. La modernisation continue avec le remplacement progressif des anciens appareils par des machines à turbopropulsion : les Fokker F50 et Embraer EMB 120, et la commande de Boeing 737-400 et 737-500 plus modernes.
En 1997 et 1998 sept Embraer ERJ 145 Eurojets sont commandés ; le renouvellement de la flotte se poursuit avec la livraison de trois Boeing 737-700 débutant en 2004. De plus, deux avions régionaux, de type Embraer ERJ 135 sont livrés en mars 2005.
Néanmoins, le bond fait en 2000, c'est-à-dire l'achat de cinq avions et l'embauche de trente pourcent de personnel en plus, contribuent aux graves problèmes que Luxair rencontre en 2003 et probablement encore en 2004. Pour faire face aux coûts et à la concurrence féroce, la compagnie ne survit que grâce à ses activités dans le domaine de la manipulation du fret à l'aéroport de Luxembourg.
Flotte
La flotte de Luxair est composée en 2005 des appareils suivants :
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